Durmir o suficiente antes de condución mellora a memoria
Privado de sono condución (comunmente coñecido como canso de condución, sonolento de condución, ou canso de condución) é a operación de un vehículo a motor, mentres está a ser cognitivamente prexudicada pola falta de sonoPrivación de sono é unha das principais causas de vehículos a motor accidentes, e pode prexudicar o cerebro humano como medida de alcohol pode. Segundo un investigación, vinte e tres de adultos teñen durmido durante a condución. Segundo os Estados Unidos Departamento de Transporte, masculino condutores admitir a ter durmido durante a condución dúas veces tanto como feminino condutores. En Estados Unidos, os condutores adormecer ao volante cada día, segundo a División de Medicina do Sono da Harvard Medical School e un nacional enquisa Nacional de Sono Fundación, de adultos condutores dixo que tiña conducido mentres sonolento durante o pasado ano con vinte e oito dicindo que eles tiñan realmente durmido durante a condución.
Segundo o National Highway a Seguridade do Tráfico Administración, sonolento de condución é un factor máis de, fallos, obtendo, mortes e, lesións anualmente nos EUA.
Cando unha persoa non obter unha cantidade adecuada de sono, a súa capacidade de función é afectado. Como enumerados a continuación, a súa coordinación é prexudicada, teñen máis tempo de reacción, prexudica a xuízo, e a memoria é prexudicada. Investigadores actividade rexistrada no hipocampo durante a aprendizaxe, e gravado do mesmo localidades durante o sono.
Os resultados foron patróns que ocorreu durante o sono se asemellaba a aqueles que ocorreu durante a aprendizaxe, excepto eles foron máis rápido durante o sono.
Ademais, a cantidade de hipocampo actividade durante o sono altamente correlacionados con un posterior mellora no rendemento. Signos que dicir un condutor de unha necesidade de parar e descansar Numerosos estudos descubriron que a privación de sono pode afectar dirixir tanto como (e ás veces máis) de alcohol. Investigadores británicos descubriron que dirixir despois de dezasete de dezaoito horas de ser acordado é tan prexudicial como de conducción con un nivel de alcohol no sangue, o límite legal en moitos países Europeos. O MythBusters programa de TELEVISIÓN dedicado unha especial episodio 'Embriagado vs.
Canso' para explorar estes resultados e confirmou que a privación de sono pode ser máis perigoso do que a condución baixo a influencia de unha pequena cantidade de alcohol.
Un meta-análise constatou que condución mentres sonolento foi asociado con ser preto de dous-e-un-media veces máis propensos a ter un vehículo a motor accidente, con significativa heteroxeneidade entre as estimacións de risco en estudos individuais. Nacional Estrada a Seguridade do Tráfico Administración (NHTSA) estimou que entre os anos e, condutor somnolencia estaba involucrado en aproximadamente. catro de todos os accidentes de coche informou a policía nos Estados unidos, incluíndo. catro dos fallos que deu lugar a unha morte. Con todo, esta estimación está baseada en informes da policía baseado en investigacións realizadas despois do accidente, e está pensado por expertos para moito subestimar a verdadeira contribución de condución mentres sonolento de accidentes. Investigadores da AAA Fundación realizou un estudo no que eles continuamente monitor condutores de seis localidades de todo o Estados Unidos entre outubro de e decembro de, usando en vehículo cámaras e outros equipos para avaliar obxectivamente condutor somnolencia usando o PERCLOS medida, que é a porcentaxe de tempo que o condutor ollos están pechados sobre un determinado período de tempo. De fallos os investigadores estudaron, somnolencia foi un factor. cinco de todos os fallos examinados, incluíndo. oito dos fallos que levou a importantes danos materiais, a implantación do airbag, ou lesión. Non mortais accidentes ocorreron ao longo do estudo, con todo, así que os investigadores foron capaces de estimar sonolento condución de contribucións para o tráfico de fatalidades.
de fallos que deu lugar a lesións e
Un folla de feito desde o Nebraska Rural de Seguridade e Saúde Coalición unha vez posta en Centros de Control de Enfermidades sitio, xa que afirmou que accidentes relacionados coa privación de sono son máis probable de ocorrer no inicio e medio da tarde durante todo, e en moi primeiras horas da mañá.
Con todo, varios outros grupos, incluíndo o AAA Fundación naturalista estudos descubriron que os fallos que ocorreu na escuridade foron máis de tres veces máis propensos a implicar condutor somnolencia como aqueles que ocorreu durante o día. A razón de que os accidentes que inclúen sonolento de condución son máis ou menos probable de ocorrer en momentos diferentes do día pode ter que ver con ritmo circadiano (biolóxica reloxo de tempo). O biolóxica mestre reloxo no hipotálamo é o suprachiasmatic núcleo ou SCN. El ofrece a principal control do ritmo circadiano para o sono, temperatura corporal e outras funcións. A razón pola noite o tempo de condución é tan arriscado é porque o sono se fai unha vontade irresistíbel especialmente a partir de preto de media noite ata as seis un. Un sonolento período é tamén 'programados"para a tarde o que fai que un arriscado tempo. cómpre referencia privado de Sono condución é un gran problema en comerciais de transporte e no servizo militar. vinte comercial pilotos e dezaoito de tren operadores teñen admitido para facer un grave erro, debido á fatiga. Comercial condutores de camión son especialmente susceptibles a sonolento de condución. Un estudo recente de longo percorrido os condutores de camión, en Estados Unidos e Canadá descubriu que os condutores media de menos de cinco horas de sono por día. Nacional de Transporte de Seguridade Consello informou de que sonolento condución foi probablemente a causa de máis da metade dos fallos levando a unha condutor de camión da morte. Para cada un condutor de camión fatalidade, outro de tres a catro persoas son mortas. No outono de unha nova lei foi aprobada en estados UNIDOS esixen Federal de Motor Transporte de Seguridade Administración para propoñer directrices relacionados para a selección para a apnéia do sono comerciais entre os condutores. Os militares de EEUU estima que preto de nove dos fallos resultado de morte ou lesións graves durante a Operación Tormenta do Deserto e Operación Deserto Escudo foron causados por privado de sono condución. Privación de sono foi culpou unha das principais causas do Selby accidente ferroviario en que dez persoas morreron e foron feridos. cómpre referencia Seis NOS estados esixen médicos para informar os pacientes que dirixir mentres prexudicada, incluíndo aqueles que poden ser crónica privado de sono. Outro vinte e cinco estados de estados unidos autorización médicos para violar médico-paciente confidencialidade para informar privado de sono condutores ou aqueles con durmir trastornos susceptibles de prexudicar a condución, se eles así o desexan. A Asociación Médica Americana aprobado médico reportaxe en, pero diferido para os estados sobre se tal notificación debe ser obrigatoria ou permisiva. Unha autoridade sobre profesional confidencialidade, Jacob Appel da Universidade de Nova York, ten escrito que o médico de informes é unha arma de dobre fío, xa que pode disuadir algúns pacientes de busca de coidados. Segundo Appel, 'elaboración de Informes pode eliminar algúns perigoso condutores de estradas, pero se en facelo realidade, crea outros perigoso condutores, por asustalos-los lonxe de tratamento, a continuación, a sociedade ten sacrificado confidencialidade para non tanxible retorno en vidas salvadas. Os gobernos intentara para reducir privado de sono condución a través da educación mensaxes e por ingraining estradas con dentes, coñecido como rumble tiras en EEUU, que causan un ruído cando os condutores de vaguear fóra da súa franxa. O Goberno de Australia Occidental recentemente introduciu un 'Condutor Revivir' programa onde os condutores poden recibir café gratis para axuda-los a estar acordado.
